L’unità principale lanciata di recente e le applicazioni basate su cloud sono il fulcro di un ecosistema di power training
Fasi
Quando Stages ha introdotto la sua linea di misuratori di potenza nell’autunno del 2012, l’attenzione era, beh, focalizzata. Stages ha realizzato misuratori di potenza solo per la pedivella sinistra, il che li ha resi più convenienti rispetto ai tradizionali sistemi basati sulla pedivella. E soprattutto, la società ha saltato completamente la testa, dicendo che non aveva intenzione di farne uno. Questo è cambiato.
Lo scorso autunno, Stages ha annunciato non solo di creare un’unità principale, ma anche di entrare nel gioco del software di formazione. Pertanto, porterebbe avanti sia i leader saldamente radicati nell’area informatica come Garmin e Wahoo, sia il colosso delle applicazioni Training Peaks. Questo sforzo ambizioso è stato lanciato completamente il 6 giugno, con la dichiarazione di vendita per Dash e la presentazione pubblica di Link.
Dash è l’unità principale dell’hardware. Connect è la tua applicazione di analisi del software basata su cloud e il programma cellulare aziendale. Sono progettati per combinare la gamma di misuratori di potenza Stages come una sorta di ecosistema di allenamento basato sulla potenza. L’idea è una perfetta integrazione di programmi di coaching che si sincronizzano tutti tra loro più o meno automaticamente in modo che tu possa concentrarti solo sulla guida e sul diventare più veloce.
Uso le versioni pre-release di Dash e Link da più di un mese, anche se in modalità beta test con un po’ meno dell’intero set di funzionalità. Il sistema, in particolare Link, è uno strumento di formazione altamente efficace. Non è privo di peculiarità, ma in particolare per gli utenti che desiderano un programma di allenamento completo anche se non un maestro in fisiologia dell’esercizio, è un’alternativa interessante.
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Dash
Nel concetto e nell’esecuzione, Dash si colloca a metà strada tra gli SRM PowerControl e Wahoos ELEMNT. Come entrambi, lo schermo è in scala di grigi, non a colori, e utilizza pulsanti fisici anziché un touchscreen come i più recenti computer Edge di Garmin.
È leggermente più piccolo dell’ELEMNT e del Garmin Edge 1000. Per quanto riguarda il prezzo, è rispetto all’ELEMNT. Invece dell’onnipresente supporto per barra a un quarto di giro, Dash si aggancia a un supporto proprietario e può essere orientato verticalmente o in orizzontale. Le fasi forniranno supporti distinti per varie configurazioni di strada, montagna e aerobar.
Dash presenta fino a cinque display, tutti completamente personalizzabili con un massimo di 16 campi per pagina o non più di uno. C’è una vasta gamma di aree dello schermo di informazioni disponibili, da semplici (periodo di corsa trascorso) a sofisticate / al limite dell’arcano (efficacia della frequenza cardiaca o morbidezza del pedale, per citarne due). È anche possibile impostare più profili di bicicletta.
Dash ha un GPS integrato e alla fine avrà indicazioni passo-passo tramite una connessione smartphone, ma questa funzione e molte altre non erano disponibili nel firmware iniziale. Funziona su entrambi i protocolli di comunicazione ANT+ e Bluetooth, quindi si accoppierà a quasi tutti i misuratori di potenza o accessori del sensore esistenti.
I trattini passati, e molti punti interessanti, saranno probabilmente i più controversi: Stages ha creato un nuovo formato di file per la registrazione dei dati utilizzando un’estensione .rde (capito?) . Una delle frustrazioni durature dei computer è la perdita di informazioni, che viene visualizzata nel documento di viaggio come zero. Se si verificano abbastanza frequentemente e nei tempi sbagliati, potrebbero distorcere completamente la validità del tuo record di allenamento. Di tanto in tanto, anche un documento .fit è danneggiato e illeggibile.
Stages indica due trasgressori: la comunicazione ANT+, che secondo loro è più probabile che abbandoni, e il file .fit standard del settore creato da Garmin. Le celle come i misuratori di potenza inviano quattro punti dati al secondo al computer tramite il protocollo ANT+ o Bluetooth, ma i file .fit ne acquisiscono e ne compongono uno. Quindi Stages ha creato il proprio formato di file, che registra e acquisisce tutti e quattro i punti dati al secondo. Risultato: un documento più mite, più dati, meno interruzioni, tutto su un protocollo di comunicazione più robusto. Lo svantaggio è che Dash scrive semplicemente su documenti .rde. Stages ha reso il formato del file aperto ad altri sviluppatori, tuttavia, in questo momento, solo Todays Plan lo supporta. Quindi Dash, come computer, non funziona correttamente con altre piattaforme di terze parti (puoi esportare informazioni, a cui arriverò in un momento). Invece, carichi i documenti su Connect.
Hyperlink
Link è il vero cuore pulsante dell’ecosistema di dati di allenamento che sta cercando di creare, e non perché è l’unico vero condotto per Dash al momento. La cosa forse più significativa qui è che Stages non ha tentato di creare un’intera nuova piattaforma, ma ha collaborato con Todays Plan, uno dei fornitori di dati e formazione online molto avanzati. Un software per computer leggero chiamato Sync, o il programma mobile Link, gestisce il trasporto dei dati.
Il ciclismo è pieno zeppo di produttori di hardware per computer e allenamento che hanno creato programmi software per la gestione dei dati e il coaching. La maggior parte sono fallimenti a vari livelli, ostacolati da un design scadente dell’esperienza utente, da una programmazione difettosa o da approcci troppo proprietari da cortile recintato che limitano la condivisione dei dati. Il risultato è che la maggior parte dei ciclisti che registrano le informazioni sulle corse utilizzano uno dei pochissimi fornitori. I corridori e i corridori hardcore in genere scelgono TrainingPeaks o la sua scelta più densa, WKO4; per il fitness sociale, Strava è il punto di riferimento.
La strategia di Todays Plan sarebbe quella di fornire gran parte di questo scopo di WKO4, ma con un’interfaccia utente un po’ meno scoraggiante. Mentre lo skin Link è la creazione di fasi, il backend è completamente alimentato da Todays Plan e qualsiasi utente TP lo troverà ampiamente familiare. Link fornisce un numero enorme di dati da riprodurre, ma è raccolto in livelli, in modo che tu possa immergerti in profondità o ottenere solo un riepilogo principale e andare avanti con la tua giornata.
Fai clic su una corsa e un pop-up mostra più dati, con schede per approfondire quanto desideri. Fasi
Forse la parte migliore è il modo in cui utilizza gli strumenti di informazione visiva in cui Todays Plan è probabilmente il migliore nel mondo delle app di coaching. Apri un documento di corsa e sarai in grado di tuffarti direttamente in una serie di grafici che vanno da grafici di corsa combinati con elettricità, elevazione, cadenza e altri punti dati a sofisticati grafici a barre 3D della cadenza rispetto all’elettricità nel tempo. Proprio come TrainingPeaks, puoi ingrandire piccole parti del grafico della corsa e sovrapporre e confrontare molti file con lo stesso percorso di valutazione della soglia eseguito a distanza di un mese).
Laddove Dash è compatibile singolarmente con Connect in questo momento, Connect stesso funziona magnificamente con altri dispositivi e file: puoi importare manualmente documenti da tutti i formati principali come .fit, .ant e .gpx e se il tuo mentore lavora su TrainingPeaks, puoi anche importare piani di allenamento su Link, dove verranno sincronizzati con il tuo Dash. Puoi anche importare dati da Garmin Connect e persino da Fitbit, se utilizzi un indossabile quotidiano. Per l’esportazione, TrainingPeaks e Strava sono, al momento, le uniche connessioni di sincronizzazione fornite.
È anche possibile ottenere determinati allenamenti e intere applicazioni di allenamento semi-personalizzate all’interno di Link. Diverse piattaforme ora hanno questa funzione, tra cui TrainingPeaks e Strava. Ma Todays Plan è stato il primo a offrire non solo un menu di allenamenti, ma l’alternativa per un programma di allenamento completo, basato su algoritmi e semi-personalizzato basato sulla tua forma fisica attuale, sui tuoi obiettivi e sulla tua cronologia. Questo viene trasferito a Link.
La visualizzazione del calendario in Link mostra tutti i tuoi allenamenti, con campi personalizzabili per le metriche di allenamento come T-Score o distanza totale settimanale. Puoi aggiungere programmi di allenamento e allenamento a destra. Fasi
Puoi creare programmi di 6-16 settimane basati su un obiettivo particolare, incluso il miglioramento di una parte specifica della tua forma fisica o semplicemente la perdita di peso, o su un evento specifico, che puoi creare o selezionare da un menu del calendario. (In modo divertente, il calendario include eventi UCI WorldTour, quindi, se desideri un piano adatto per la Vuelta Espaa, puoi trovarlo. Buona fortuna!) Ricevi messaggi di posta elettronica e aggiornamenti e la funzione di sincronizzazione spinge automaticamente il tuo allenamento programmi su Dash e scarica i tuoi file quando ti connetti a Connect. (L’app di collegamento ipertestuale elimina persino la necessità di collegare Dash, caricare automaticamente i file, esportare informazioni su siti Web di terze parti selezionati e fornire aggiornamenti del firmware.)
Connect ha due livelli di abbonamento: il Basic gratuito e il Premium solo a pagamento. L’abbonamento di base ti dà accesso alle schede Dash e Power Meter, il che significa che puoi gestire quei dispositivi. Ricevi capacità di archiviazione e visualizzazione dei record, ma non riceverai la scheda Prestazioni (che esamina la tua forma fisica nel tempo) e non puoi inserire zone o analizzare i dati sull’elettricità o sulle risorse umane. È possibile esportare file su altri clienti di analisi come TrainingPeaks.
Quindi questa opzione è davvero la migliore per qualcuno che ha già investito in TrainingPeaks (ad esempio, il tuo allenatore lo usa esclusivamente) e desidera utilizzare Dash solo perché gli piace l’unità principale. Se non sei già su TrainingPeaks, allora Fundamental non ti dà molto in termini di strumenti.
Il piano a pagamento è costoso: un mese o due all’anno (ottieni due settimane gratis quando acquisti un powermeter Dash o Stages). Questo è un premio per altri servizi, che variano da un anno (Strava Premium) a (Piano Todays, con accesso alle applicazioni di formazione).
Impressioni
Uso Dash e Link da quattordici giorni. Le fasi consentono ai giornalisti di entrare nel prodotto in modalità beta test, pre-release, quindi potremmo avere tempo con esso. A causa di ciò, non tutte le funzionalità erano disponibili e ho riscontrato alcune difficoltà.
La cosa più grave è stata la visualizzazione della potenza e la registrazione per le prime tre settimane è stata bassa, anche spiegando che ero fuori forma. Nell’esaminare i miei documenti, il personale di Stages ha affermato di ritenere che il problema fosse una versione precedente del firmware che acquisiva erroneamente i dati per il display e anche il file .rde. Un aggiornamento del firmware ha risolto il problema e da allora non è più ricomparso (sono ancora lento, solo lento come temevo).
Dash è un’ottima unità principale. Il display in scala di grigi è chiaro, luminoso e più leggibile alla luce diretta del sole rispetto alla maggior parte dei display a colori, e mi piacciono i pulsanti, perché un touchscreen diventa piuttosto frustrante con i guanti o con qualsiasi cosa diversa dalle strade lisce come il vetro. Gli alberi dei menu sono in gran parte semplici e intuitivi. La risposta visiva di questi pulsanti è un mezzo passo sotto l’ELEMNT, ancora al top per me per l’usabilità in sella. L’ELEMNT ha funzionalità aggiuntive, tra cui mappe di base, luci di velocità a LED personalizzabili e funzioni di tracciamento della società se abbinato a uno smartphone.
Tuttavia, Dash è inteso come un serio strumento di allenamento, come il Power Control, e ha una grande versatilità in termini di display e personalizzazione del campo; per quella persona, un altro campo di informazioni sul giro è probabilmente più rilevante del sapere che stai andando a est su Saint Vrain o altro. La durata della batteria è fantastica: la migliore di quasi tutte le unità principali che ho usato, e la staffa è forte, anche se si tiene saldamente in caso di incidente a sorpresa a 20 miglia all’ora.
Link è, come ho detto, il vero cuore di tutta questa faccenda. Ho usato solo la versione desktop basata su cloud; l’app iOS è uscita da pochi giorni e devo ancora usarla. Tuttavia, il set di funzionalità è impressionante.
C’è letteralmente molto da fare, abbastanza i giornalisti che hanno partecipato all’evento di rilascio di fine aprile sono stati trattati con circa cinque ore di informazioni sul prodotto e tutorial su come utilizzare, e molti dei dedicati a Link. È facile perdersi nei dati, ma non è necessariamente necessario. Come in Dash, puoi selezionare in modo personalizzato le aree che vuoi vedere sui dati della tua corsa e puoi andare in profondità o in profondità come desideri.
E questo, credo, è molto probabilmente il punto di forza principale del sistema: dal misuratore di potenza a Dash nell’app a Connect, funziona insieme: si sincronizza letteralmente e figurativamente. Il legittimo appassionato di power-training è già prima di questo. Quel pilota sa che il tuo TSB è il tuo CTL meno il tuo ATL, e esattamente cosa significa e come usarlo. Ha un trainer, ha contatori elettrici su più di 1 bici e tiene d’occhio le sue informazioni di azzeramento. Per il ciclista, Dash e il suo documento .rde potrebbero essere il punto persuasivo, a causa di ciò che Stages sostiene saranno probabilmente file di lavoro di qualità superiore, senza perdite di dati e corruzione.
Tuttavia, l’ecosistema Stages, a me, sembra orientato verso un gruppo leggermente più ampio di ciclisti: sono interessati a fare qualcosa di più che semplicemente guidare; hanno obiettivi o desiderano avere obiettivi e vogliono capire come raggiungerli. Hanno sentito parlare di allenamento basato sulla potenza, forse hanno anche un misuratore di potenza. Tuttavia non hanno un allenatore e probabilmente non ne assumeranno uno, e nemmeno capiscono come creare un programma di allenamento coerente per un’occasione o un obiettivo particolare. Hanno bisogno di un certo livello di assistenza a un prezzo particolare.
È possibile combinare tutto da soli in questo momento: qualsiasi misuratore di potenza, qualsiasi unità di pensiero e un abbonamento a uno dei servizi basati su cloud che offre programmi di formazione basati su algoritmi. Ma quell’agglomerato di componenti non sempre si abbina bene insieme. La scommessa di Stages è che un ecosistema senza soluzione di continuità di un dispositivo principale, un computer desktop e applicazioni mobili risolverà quei problemi sufficienti per valere il premio.
Insieme alle antiche varianti che ho usato, ho avuto un paio di singhiozzi. Nessuno ha posto problemi gravi e sono quasi tutti attribuibili all’esame in modalità beta. Ma la presentazione di Stages si basa sul concetto che l’ecosistema in cui è progettato funziona senza intoppi; che Dash si sincronizzi perfettamente, che gli aggiornamenti del firmware siano fondamentalmente automatizzati e che le informazioni fluiscano da e verso l’apparato e la piattaforma di valutazione del cloud senza problemi. Potrebbe valere un piccolo sovrapprezzo per i componenti hardware e software.
È un suggerimento che ha funzionato, tra le altre aziende, Apple. I contrasti di Apple sono numerosi e spesso banali, tuttavia, la caratteristica centrale della tecnologia Apple è che è così facile da utilizzare che non viene fornita con un manuale di istruzioni. Le cose in genere fanno il lavoro e funzionano collettivamente. È uno standard elevato da posizionare su Stages e le mie esperienze con i modelli del firmware beta non mi danno ancora un buon verdetto. Tuttavia, se Stages è in grado di fornire esattamente ciò che promette, il sistema potrebbe essere il primo nel gioco a liberare l’alto pub.
Joe Lindsey è uno scrittore freelance di lunga data che scrive di sport e attività all’aria aperta, fitness e salute, scienza e tecnologia, in particolare in cui le 3 componenti in quel diagramma di Venn si sovrappongono.
